株式会社GT CAR プロデュース　ネットショップ

令和3年12月〜の新型車両（後期型）にも適合致します。

取付穴位置を変えることで、リヤの車高調整が出来るシャックルです。

調整代は純正シャックル比約7mmダウン、±0mm、約7mmアップ、約14mmアップの４段階（※7cmではなく7mmですのでご注意下さい）※リーフスプリングの種類によって変化量は多少変わってきます

本体プレートには、一般の鋼板よりも強度に優れる”自動車構造用鋼板（SAPH440）”を採用。
シャフトにはクロモリ鋼（SCM435）を使用し、十分な強度を確保しています。
強度計算書が付属するので、構造変更申請をすることで車検にも対応します。
注）純正品、ＫＴＶｕｌｔｉｍａｔｅ製リーフスプリングには使用できますが、その他のメーカー品で全長が長いリーフスプリング（純正シャックルの角度が３０°以上傾いているもの）だと車高ダウン方向には使用できませんので十分ご注意ください。※下の注釈入り写真をご覧下さい。※リヤ牽引フック（ＫＴＶｕｉｔｉｍａｔｅ製）の同時装着は可能です。


適合車種ダイハツハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P/S200P/S210P/S201P/S211P）、トヨタピクシストラック（S500U/S510U/S201U/S211U）、スバルサンバートラック（S500J/S510J/S201J/S211J）
適合リーフスプリング純正品、ＫＴＶｕｌｔｉｍａｔｅ品　※その他社製でリーフの全長が長いもの（純正シャックルの角度が30°以上傾いているもの）は車高ダウン方向には使用出来ません。
材質プレート部：ＳＡＰＨ４４０、シャフト部：ＳＣＭ４３５
表面処理亜鉛メッキ
付属書類強度計算書車検対応構造変更申請を行うことで車検に対応サイズ80