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キャリイＤＡ６３Ｔ専用開発。ストリートからミニサーキットまでカバーする全長調整式車高調キット。

フロントは全長調整式で2WD車は-30〜-80mm、4WD車は-30〜-60mmの範囲で車高調整が可能。
リヤは-40mmダウンのリーフスプリングが付属します。
ショックアブソーバーの減衰力はフロント20段、リヤ14段調整。ストリートユースをメインに設定していますが、減衰力に幅を持たせてあるため、ミニサーキット走行でも十分に対応します。
ローダウン専用設計で全長調整式を採用することで、ショックアブソーバーの底付きを避け、車高ダウンと乗り心地を両立しています。
フロントショックアブソーバーは剛性感をもたせるために倒立式を採用。
車種専用設計なので、純正アッパーマウントの使用が可能です。※アッパーマウントの種類は、ショッピングカートのバリエーション欄で選択して下さい）
ピロアッパーマウント付属仕様を選択いただければ、キャンバー角を3°まで付けることが出来ますので、ワイドホイール装着の際にタイヤ上部をフェンダー内に入れることも可能です。（ただし、ピロアッパーマウント仕様は乗り心地が硬くなりますのでご注意下さい）
※純正アッパーマウント付属仕様ならびに、ピロアッパーマウント付属仕様は、アッパーマウントをお客様で組み立てていただく必要がございます。
リーフスプリングは強度検討書が付属しますので、改造申請をすることで車検に対応します。
Ｆｒショックはオーバーホール可能で、減衰力の変更にも対応出来ますので、自分好みのフィーリングに変更することも可能です。（格安車高調で行われている、ショックカートリッジを丸ごと交換するだけのオーバーホールとは違い、実際にショックをお預かりして中身のパーツを交換致します）
「リヤソフトバンプラバーセット」は別売りです。
リヤの車高調整を行いたい場合は、別売りの「車高調整式シャックル」をご利用下さい。


車高調整範囲フロント：「2WD車」-30〜-80mm、「4WD車」-30〜-60mm、リヤ：-40mm（別途発売の「車高調整式シャックル」を装着することでリヤの車高調整も可能となります）
バネレートFr：6.0Kg/mm（59N／mm）　、Rr：3.6kg/mm（36N／mm）
減衰力調整Fr：20段調整式　、Rr：14段調整式
付属品車高調レンチ2個、リーフスプリング強度検討書　※リヤソフトバンプラバーはオプションとなります
適合車種キャリイ（DA63T）、スクラムトラック（DG63T）※2WD、4WDとも装着可能
オーバーホールＦｒ：可能（減衰力変更も可能）、Ｒｒ：不可
参考取付時間3H（トーイン調整含む）