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純正車高よりも車高アップが出来るフロント車高調と、リヤ強化ショックアブソーバーのセットです。純正車高もしくは車高を上げながら、足回りを強化したい方にオススメの商品です。


リーフスプリングは付属しませんので、リヤの車高を上げたい場合は別売りの「1インチアップ リヤブロックセット」「車高調整式シャックル」、もしくは純正品の「増しリーフ」で車高をアップして下さい。うち「1インチアップ　リヤブロックセット」も併せてお求めの方は、セット販売品「上げられる車高調タイプＵ＆ブロックセット」がお買い得になっております。
既に（純正ショックアブソーバーを使用して）車高アップしている車両に装着可能で、足回りの強化を図ることができます。
フロントショックはＭ５０サイズのカートリッジを使用。リヤショックもサイズＵＰしてありますので、安定した減衰を発揮すると共に、オフロードなどのハード走行の使用にも適しております。
減衰力調整は、フロントが20段でリヤが14段。大きな幅で減衰力の調整が効くので、ストリートでのソフトな乗り心地から、オフロード走行などのハードなユースにまで幅広く対応します。
車高調forストリートよりも柔らかめのセッティングになっております。
フロントの直巻きスプリングはＩＤφ65mmの物を使用しておりますので、国産アフターメーカーの汎用直巻きスプリングへの交換チューニングも可能です。
ショック、スプリングは全てＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ。自動車メーカーの純正部品として採用されている製品と同等レベルの、高い品質(耐久性・信頼性)を備えていますので、短期間で抜けてしまうようなことはありません。
スーパーキャリイにお乗りの方はフロントスタビライザーブラケットが付属したスーパーキャリイ用を商品選択の欄より選択して下さい。
アッパーマウント無し仕様をご購入の方は、元の純正フロントショックアブソーバーに付いている純正アッパーマウントを取り外してご使用下さい。



適合車種キャリイ／スーパーキャリイ（DA16T）スクラムトラック（DG16T）ＮＴ１００クリッパー（DR16T）ミニキャブトラック（DS16T）※スーパーキャリイは部品構成が異なりますのでバリエーションの欄から車種を選択して下さい
フロント車高調整範囲純正車高±0〜＋25mm　※ピロアッパーマウントを装着すると車高がこれよりさらに10mm高くなります
スプリング仕様Fr：5.0Kg/mm
減衰力調整Fr：20段調整式　、Rr：14段調整式
付属品車高調レンチ2個
別売りの「フロントスタビライザーセット」との同時装着可
車検適合（車高変化量が40mm以下の場合は構造変更申請不要でそのまま車検に通せます）
参考作業時間2.0H（トーイン調整含む）