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純正アッパーマウントに対して、約1.0°のネガキャンバーを付けることができるキャンバー固定式のピロアッパーマウント。
大きくリフトアップをした際に発生するフロントショックのロッド先端の無理な捻じりを解消し、ロッド先端にかかる負担を無くすことが出来ます。
※当社の2インチアップキット タイプＳと組み合わせて使用する場合は「タイプ」の欄から専用品を選択してください。標準タイプとは付属部品が異なります。


ワイドタイヤ＆ワイドホイールを装着してフロントタイヤ上部がはみ出している場合、キャンバー角を付けることでタイヤ上部を内側方向に入れることが可能です。
フロントタイヤにネガキャンバー角を付けることでコーナリング性能が向上するため、スポーツ走行を楽しむ方にもおすすめです。
純正アッパーマウントのゴム部分をアルミ素材に置き換えることで、ダイレクトなステアリングレスポンスとなります。
ピロボール部は信頼性抜群であるMade in JAPANのNMB(ミネベア)製を使用。
ノーマルショックとロッド先端が同形状のショックであれば、車高調への装着も可能です。（KTV ultimate車高調への装着は可能。他社製品への適合は当社では把握しておりませんが、現在純正アッパーマウントを装着しているのであれば基本的に使用可能です）
リフトアップしてポジティブキャンバー（逆ハの字）になった状態を、垂直方向へ約１°戻すことが出来ます。
大きくリフトアップした際に発生するショックアブソーバーのロッド先端の捻じりを解消できるため、フロントショックのロッド先端が曲がったり折れたりすることを予防出来ます。
注）メイン素材がゴムからアルミに変わることで路面からの音や振動が伝わりやすくなります。
注）純正アッパーマウントに対して車高が約10mm上がります。


キャンバー角度純正アッパーマウントに対してネガ1.0度（ハの字）
アッパーマウント材質アルミ
アッパーマウント表面処理紫アルマイト
ピロボールMNB(ミネベア)製
適合車種ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）、サンバートラック／グランドキャブ（S500J/S510J）、ピクシストラック（S500U/S510U）
装着可能なショックアブソーバー純正ショックアブソーバー、KTV ultimate 車高調キットのショックアブソーバー
トップナットネジサイズM12×P1.25
装着後の車高変化約10mmアップ
参考取付時間1.0h（アライメント調整は含まず）