株式会社GT CAR プロデュース　ネットショップ

受注を一時停止していましたが再販しました。
受注生産品です。最新情報はお問い合わせ下さい。
※初期型用および中期型用の商品（ボルトオンターボキットタイプII）は廃盤となりました。
エンジン本体への加工不要、全てボルトオンで装着が可能なターボキットです。
8・9・10型は、バリエーション欄よりお使いの純正マフラーおよび純正触媒の下取りをご希望か否かをご選択下さい。下取りをご希望の場合は弊社宛にご送付下さい。（当キットに純正加工品のマフラー・触媒が付属しています）


エンジン本体（ガスケット、ピストン、インジェクター等全て）、燃料ポンプはノーマルのまま、ターボ化が出来ます。
装着に当っては、エンジン降ろしは不要。また２柱リフトも不要で、接地状態でも全ての作業が可能です。
制御系にはセッティング済みのトラスト製「e-manageアルティメイト」が付属します。
ｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイトは、信号線を純正ＥＣＵの配線から分岐させて取り付けます。
キットには加工済み中古触媒と中古純正マフラーが付属します。
7型車は触媒からマフラーまでを（キットに付属する）8型用に変更します。このため元の触媒とマフラーの下取りは不要です。
ノーマル触媒＆マフラーを下取りに出さずに手元に持っておきたい方は、バリエーション欄より「マフラー・触媒の下取りを希望しない（7型用を除く）」をご選択下さい。（当キットに純正加工品のマフラー・触媒が付属しています）
※初期・中期型用は廃盤となりました。


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『キット内容』（下にキットの写真があります）
オリジナルタービン（ＩＨＩ　ＲＨＦ３タービン）
ターボ用エキマニ
アウトレット
遮熱板
ターボ用オープンタイプエアクリーナー（アルミファンネル付き）
吸気配管、ホース一式
オイル配管一式
水配管一式
セッティングデータ入りｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト（必要配線は全て付属）
イリジウムプラグ（３本）
加工済み中古触媒、加工済み中古純正マフラー

※インタークーラーはオプション扱いとなります。
※ボルトオンターボキット装着車にて車検取得の実績は多数ございますが、各地の軽自動車検査協会によって解釈が異なる場合がございますので、車検についてご不明な点が有りの場合は管轄の軽自動車検査協会までご確認下さい。
※ブースト計、タコメーターは付きませんので別途お買い求め下さい。
※当キットには取付取扱説明書が付属致します。
※当キットは在庫有りと表示されている場合でも受注から発送まで１週間かかります。
加工済み新品触媒を希望の場合は40,000円（税別）アップ。
加工済み新品純正マフラーをご希望の場合は30,000円（税別）アップ。

ターボオリジナルＩＨＩ　ＲＨＦ３ターボ
制御系セッティング済みｅ－ｍａｎａｇｅアルティメイト
使用ガソリンハイオク
設定ブースト圧0.4Kg/cm2※ブーストアップキットを使用すれば0.6Kg/cm2までアップ可能※NAエンジンベース（高圧縮）のためこれ以上ブーストは上げられません
最大馬力45kW（62ps）/7200rpm（ブースト0.6Kg/cm2時）
最大トルク68N・m（7.0Kg・m）/4800rpm（ブースト0.6Kg/cm2時）
適合車種DA63T（7、8、9、10型）車台番号410001〜最終まで※M/T車のみ※2WD・4WDとも可能※型によって部品構成が変わるため価格が変わります。各型の価格はモデルの欄より選択すると出て来ます。
適合ミッション方式5MTのみ ※3ATは不可
標準作業時間16h〜24h