株式会社GT CAR プロデュース　ネットショップ

※大変申し訳ありませんが現在受注停止中です。受注再開の目途が立ちましたら当ページにてアナウンス致します。
排気効率を極限まで高め、トルク、パワー、レスポンスの向上が狙えます。
注）令和3年7月以前製造の型式EBDの車両には装着出来ませんのでご注意下さい。型式EBD専用品はこちら。
※CVT車は別途「CVT水配管移設キット」が必要（下画像参照）
　　※CVT車で荷台のサービスホールが開かない車両（キャンピングカーなど）は水配管の移設ができないため装着不可

狭いスペースの中、3気筒同時集合レイアウトを実現することで排気効率を向上。
パワーチェックグラフには現れませんがエンジンレスポンスが向上し、サウンドもスポーツカーを彷彿させる乾いた音質に変化します。
サウンドは下の動画をお聴き下さい。（動画はキャリイのものになります）
当製品は純正ＥＸマニと互換性のある形状ですので、ノーマルマフラーにも接合できます。
走行距離が10万kmを超過している場合は純正メタルガスケットの新品同時交換を推奨します。（別売りにて純正新品をご用意しています。詳しくはこちら。）
※当社ボルトオンターボ車には装着不可（レイアウトが全く異なります）
※CVT車はエンジンマウントの一部を削る作業が必要となります
※当商品は受注生産となり納期は約１年先となります　現在受注停止中です


材質ステンレス
パイプ外径φ32.0
重量約1.9kg
保安基準適合
適合車種／型式
ハイゼットトラック／ジャンボ（S500P/S510P）／型式3BD
ピクシストラック(S500U/S510U）／型式3BD
サンバートラック(S500J/S510J）／型式3BD
※令和3年7月以前製造の型式EBDの車両には取付不可　→型式EBD専用品はこちら
※先代201系（KFエンジン車、型式EBD）にも取付不可　→型式EBD用の商品が適合します。
※先々代200系(EFエンジン車）には排気ポートのピッチや取付ボルトの穴位置が異なるため流用不可。適合する商品の取り扱いはありません。

駆動方式２ＷＤ／４ＷＤ
ミッション方式５ＭＴ／４ＡＴ（前期）／ＣＶＴ（後期）※CVT車は「CVT水配管移設キット」が別途必要※CVT車で荷台のサービスホールが開かない車両（キャンピングカーなど）は装着不可※CVT車はエンジンマウントの一部を削る必要あり
付属品球面ガスケット、フランジボルト、フランジナット
取付参考時間1.5h（5MT/4ATの2WD）2.3h（5MT/4ATの4WD）3.0h（CVTの2WD）3.8h（CVTの4WD）