純正アッパーマウントに対して、0〜3.0°までのネガキャンバーを付けることができる調整式のピロアッパーマウントになります。

• ワイドタイヤ＆ホイールを装着してタイヤがはみ出しているような場合、キャンバー角を付けることでタイヤ上部がフェンダー内に入ります。


• 車高ダウン時にフェンダーアーチ内にタイヤを逃がしたい方にもお勧めです。


• スポーツ走行を楽しむ方は、キャンバー角を付けることでコーナリング性能が向上します。


• 高い衝撃が想定されるトラックへの使用を考慮し、アッパーマウントには航空機にも使用される高強度素材である超々ジュラルミン材を採用。


• ピロボール部は信頼性抜群であるMade in JAPANのNMB(ミネベア)製を使用。


• 左右専用設計に加え、ピロケースまでも専用設計であるため、スペースの狭い軽トラックのキャンバーを最大限まで付けることが可能です。


• ノーマルショックとロッド先端が同形状のショックであれば、社外品への装着も可能です。（他社製品への適合はわかりかねます）


• 2013年9月に開催された「軽トラ世界一決定戦」（下の動画をご覧下さい）に参戦した当社のハイゼットトラックに装着し、優れたコーナリング性能を発揮の結果見事クラス優勝致しました。


• ※装着により路面からの走行音が大きくなり、乗り心地も純正アッパーよりも硬くなりますのでご承知願います。