純正形状タイプ、減衰力調整式の強化ショックアブソーバーセット

スーパーキャリイにも装着可能（純正スタビライザーの装着可能）

※スペーサー取付タイプのリフトアップキットとの併用は不可（理由は下記参照下さい）

• 「純正車高のままで使用したいが足回りを強化して引き締まったフィーリングにしたい、ふわふわ感を抑えたい」とお考えの方に最適です。


• 減衰力を強化したショックアブソーバーを装着することで、キャリイの走りは劇的に進化します。


• 減衰力調整はフロントが４段、リヤが14段で、走行シーンの違いによって、乗り心地を調整することが可能です。


• 例えば高速道路走行時や山道の走行時は、ロールを抑えて安定性を重視するようにやや硬めに調整し、街乗り時は乗り心地を重視するために柔らかめに調整するといった具合に、そのシーンに合わせたセッティングを行うことができます。


• よりカッチリとしたフィーリングにしたい方、架装して車両重量の重たい方、フル積載での走行が多い方は、別売りの「フロント強化スプリング」の同時使用をお奨めします。別売りの前後強化ショック＆フロント強化スプリングのセットがお得です。→商品ページはこちら


• ショックアブソーバーは耐久性に実績のある大手国産メーカー製で、永く安定した性能を発揮します。


• 前後とも乗り心地に優れた複筒式ショックを採用しています。



• リフトアップして純正ショックを使用されている方で、足回りが柔らかすぎで走行が安定しないという方にもオススメです。

  
  

  注）スペーサー取付タイプのリフトアップキットとの併用は出来ません（当社2インチアップキットタイプＳ）

  
  

  （理由(1) スペーサーを締め付けるとショック先端にある減衰力調整ダイヤルが破損するため、理由(2）ショック先端に無理な捩じり力が掛かり、ショックの先端が折れる可能性があるため）

  
  

  スプリングで車高を上げるタイプ、またはナックル部に車高アップステーを取り付けて車高を上げるタイプの物には使用可能。

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• ※別売りの「フロントスプリング　1インチアップ」との併用が可能です。


• ※別売りの「フロントスタビライザーセット」との同時装着が可能です。


• ※標準キャリイに装着する場合、ショックに付いている「スタビライザー取付ブラケット」は使用しません。


• ※ＡＢＳ無し車両に装着する場合、ショックに付いている「ＡＢＳハーネス取付ブラケット」は使用しません。