令和3年12月〜の新型車両(後期型)にも適合致します。
「テフロンホースインナー」+「ステンメッシュアウター」のホースで、ブレーキング時のホースの膨張を抑えることによりブレーキの剛性感が増します。
※上述の「サイズ: 60cm」は当商品の全長ではありません。当商品梱包時の三方合計サイズです。
- ブレーキローターとキャリパーが小さな軽トラックの場合、絶対的なストッピングパワーが不足しています。
- このためブレーキを強く踏む場面が多くなりますが、標準のゴム製ブレーキホースはペダルを強く踏んだ際にホースが膨張し、ブレーキングの踏力が逃げてしまいます。
- ブレーキホースをステンメッシュテフロンホースに交換することで、強いブレーキング時でもホースが膨張しないため、ブレーキの剛性感が増します。
- 当ステンメッシュブレーキホースは、ショックアブソーバーへの固定方法を純正と同形状にすることで、車検にも対応致します。
- ホースエンド部は永久結合カシメとすることで高い安全性を実現しています。
- JIS規格の引張・破裂・耐圧・ホイップ等の厳しい試験をクリアしておりますので、安心してご使用いただけます。
- ステンレスメッシュの上に、ダークスモークカラーのコーティングを施すことで、ステンメッシュを保護すると同時に精悍なルックスとしました。
- 荷物満載での走行機会が多い方、ターボ化してパワーUPしたマシン、車重があるキャンピングカーなどに最適です。
- 当社のブレーキパッドタイプSPと組み合わせることで、さらに強い制動力を得ることが出来ます。
- ※ホースエンド素材がキャリイ用はスチール製ですが、ハイゼット用はステンレス製のためにキャリイ用よりも高めの価格設定となっております。
- ※2型以降の車両はリヤブレーキホースが1本(1台分3本)の車両と2本(1台分4本)の車両がございます。実車をご確認の上で「モデル」の欄より選択してご注文下さい
- ※スマアシ3t付き車両にも取り付け可能です
- ※ご自身の車が1型か2型かわからない方は下の写真でブレーキキャリパーの形を見てご判断下さい
ホース材質 | テフロンホースインナー+ステンメッシュアウター+プラスチックコート |
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ホースエンド素材 | ステンレス |
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車検 | 対応 |
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適合車種 | ハイゼットトラック/ジャンボ(S500P/S510P) ピクシストラック(S500U/S510U) サンバートラック(S500J/S510J) ※2型以降(平成27年11月以降)の車両は「モデル」の欄よりリヤブレーキホースの本数を選択して下さい ※スマアシ3t装着車にも適合 ※S2**系には装着不可 |
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参考取付時間 | 3本タイプ1.85h、4本タイプ1.95h |
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